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湖南省人民政府门户网站 发布时间:20200531 【字体:

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  20200531 ,>>【二头八码】>>,今年前11个月,嘉兴港实现外贸货物吞吐量1218.3万吨,增长6.8%,增速继续列全省沿海港口第一位。

   至此,嘉兴港也成为全省唯一拥有两条内支线的沿海港口。  根据《长三角一体化发展规划纲要》,高质量发展是关键,综合交通体系是支撑。

 

  2016年12月20日,交通运输部正式发布《浙江嘉兴港口岸扩大对国际航行船舶开放的公告》,标志着继乍浦港区之后,我市的独山港区、海盐港区也顺利实现扩大开放,获得“国际通行证”,嘉兴港口岸也终于实现全域开放。  到2035年,嘉兴港将初步建成现代化强港,嘉兴港口货物吞吐量和集装箱吞吐量,预计都将实现再翻番,全部走在长三角主要港口的前列。

 

  <<|二头八码|>>”  老丁说,“以艰苦为荣”、“以工地为家”两个横幅就挂在门柱上,“宿工棚、披星月、战严寒,斗酷暑”真的就是我们当时的写照,后来为了弘扬建港精神,1997年我们专门建造了一座“建港丰碑亭”,竖了一块建港丰碑,碑文详细记载了这段建港历史,就在一期内河港池边上。

     根据《长三角一体化发展规划纲要》,高质量发展是关键,综合交通体系是支撑。  得益于海河联运瓶颈的打通,以及各项扶持政策的实施,全港海河联运业务持续保持高速增长。

 

     2017年3月,嘉兴港至日本集装箱班轮航线首航。至此,嘉兴港也成为全省唯一拥有两条内支线的沿海港口。

 

   不断加速的码头项目建设,让人看到了嘉兴港未来更大的发展空间。我记得,当时大冬天,内河港池河岸铺砌的勾缝来不及做,我们全员出动,干得热火朝天,这里的一桩一柱可以说都凝结着我们的心血。

 

     港产联动,强港更兴城  近年来,嘉兴坚持港口和临港产业融合互动发展,依托港口大力发展临港产业,杭州湾北岸特色产业集群应运而生,而临港产业快速集聚反过来又推动了港口快速发展,港口开发建设力度空前。  潮起杭州湾,海涌东方港,嘉兴港积极实施全面融入长三角一体化发展首位战略,打造海河联运枢纽港,坚持开放合作、海陆联动、港产城融合发展,以昂扬的姿态奋进在新时代的浩荡春风里,全面迈向高质量发展。

 

  (环彦博 20200531 环彦博)

信息来源: 湖南日报    责任编辑: 环彦博
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